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根据易车网公布的最新销量数据，今年1-6月，比亚迪汉以94067辆的销量领跑上半年中大型轿车市场。此外，3月-6月，比亚迪汉连续四个月蝉联中大型轿车销量冠军，其销量分别为20376、20535、17240、18698辆。

作为比亚迪旗下王牌车型。比亚迪汉一直在迭代。2023年，依托于比亚迪“油电同价”战略，汉家族相继推出汉EV冠军版、汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版，搭载了刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、云辇-C等多项技术。

步入2024，随着中国车市的“油电之战”步入全面攻坚期，作为20万级主流中高端轿车市场引领者，汉家族推出汉EV荣耀版、汉DM-i荣耀版、2024款汉DM-p战神版。

今年2月28日，比亚迪汉荣耀版车型正式上市。汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98-24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98-22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元。

相较于老款车型，汉荣耀版全面增配。

在配置上，汉全系搭载的刀片电池，通过了动力电池安全领域严苛的针刺实验。在整车安全上，汉家族全系标配11个安全气囊。

智能层面，汉始终坚持智电融合，持续应用云辇-C、iTAC、DiLink、DiPilot等比亚迪最新智能化技术。汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。

事实上，近几年来，新能源渗透率持续走高，预计2024年月渗透率最高将突破50%，但“油电之战”仍是现阶段车市的主战场：新能源在不同区域和市场的发展并不均衡，在信息相对闭塞的下沉市场，部分消费者仍然存在买燃油车的惯性思维。

比亚迪汉售价首次下探至16.98万元，实现“电比油低”，其16.98万-25.98万元的售价全面覆盖主流德系、日系B级轿车价位区间。比亚迪方面认为，这一售价得益于比亚迪的全产业链垂直整合和规模效应，将加速主流中高端市场的油转电进程。

今年来，比亚迪王朝网、海洋网旗下先后推出了秦、宋、汉、元等的荣耀版车型，产品丰富度大幅提升。此外，仰望汽车、腾势汽车、方程豹汽车等高端品牌亦有新车亮相，进一步完善产品矩阵，满足消费者个性化需求。

随着荣耀版热销，带动比亚迪销量实现新高。7月1日，比亚迪公布最新销量数据，其6月销售341658辆，再创单月销量新高。今年上半年，比亚迪乘用车累计销量已经突破160万辆。

今年，汽车市场进入极度内卷的一年。比亚迪认为，汽车市场现在已经到了淘汰赛，2024-2026 年会迎来决战，这场决战是规模、成本和技术之战。

国盛证券在研报中指出股票杠杆设置，比亚迪目前车型周期强，规模化+品牌向上+出口有望对冲部分国内价格战影响，预计公司2024-2026年归母净利润分别为366/477/601亿元，对比亚迪维持“买入”评级。

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